Sun

　　楚天都市報訊 圖為：神龍現代化汽車生產線 CFP圖
　　□本報記者施鵬 通訊員饒劍 張敏
　　今年前11個月，武漢經濟技術開發區累計生產汽車103萬輛，汽車年產量歷史性突破百萬輛。這也同時意味著，武漢成為繼北京、上海、廣州、沈陽、長春等城市之後，全國第八個年產汽車超百萬輛城市。
　　根據規劃，到2020年，武漢汽車整車產能超過300萬輛，成為中國重要的汽車製造研發及整車基地。
　　5年從50萬到百萬輛
　　昨日上午，位於武漢經濟技術開發區的神龍汽車第三工廠一派繁忙的景象，一輛輛新車正在由此駛下生產線。截至目前，神龍已實現整車產銷650352輛，一舉超過年初確定的“65萬輛以上”的目標，如今，該公司已將全年產銷目標上調至70萬輛。
　　神龍公司的發展也是武漢經濟技術開發區汽車產業的一個縮影。該區因車而建、因車而興。2009年，該區汽車產量尚不足50萬輛，到如今產銷超百萬輛，只用了5年時間。今年1-11月，武漢經濟技術開發區生產汽車103.1萬輛，同比增長21.4%，實現工業總產值1842億元，同比增長12.5%。
　　根據該區汽車產業發展規劃，到2017年，整車產能將達到260萬輛，汽車產業產值比2013年翻一番超過3800億元。
　　武漢乘用車品牌全國最多
　　圍繞武漢經濟技術開發區，武漢也正在形成一個600平方公里的中國車都。
　　“汽車產業已成武漢第一大支柱產業。”10月份在武漢舉行的全球汽車論壇上，武漢市市長唐良智表示，目前武漢匯聚了東風汽車、雪鐵龍、標緻、本田、雷諾等國內外著名汽車廠商，全球四大汽車商都在武漢投資合作，武漢成為全國擁有乘用車品牌數量最多的城市。
　　如今，除了武漢經濟技術開發區，圍繞上海通用打造的江夏金口汽車城也正在崛起，未來在武漢東南也將形成一個產能超過百萬輛的全產業鏈生產基地，而在東西湖和漢南，汽車零部件和新能源汽車產業帶也正在聚集，未來相關產值也將達到千億元。
　　目前，武漢擁有神龍汽車、東風乘用車、東風本田等7家整車企業，上海通用武漢生產基地、東風雷諾等2家在建整車工廠。
　　武漢理工大學汽車工程學院副院長張國方表示，隨著汽車製造工業規模的提升，除了整車企業以外，武漢及周邊上下游零部件產業也正在形成集群，加上一批在汽車領域科研實力雄厚的高校和科研機構，武漢已經形成了比較完整的汽車產業鏈。
　　（原標題：武漢年產汽車突破百萬大關）